拍卖规则

买家协议和拍卖规则

在 Insurance Auto Auctions, Inc. 或其子公司或附屬實體（統稱為“IAA”）註冊為買方（“買方”或“您”），或競標車輛或參與由 IAA 促成的任何交易後，買方同意受 IAA 此處規定的拍賣規則（“拍賣規則”）以及 IAA 的使用條款（“使用條款”）和隱私政策（“隱私政策”）（登載於 www.iaai.com），這些內容透過引用完全併入本文。如果使用條款或隱私政策與這些拍賣規則發生衝突，則以這些拍賣規則為準。拍賣規則、使用條款和隱私政策共同構成了買方與 IAA 之間的“買方協議”。

IAA保留在通知买家后随时更改本拍卖规则和买家协议的权利。对拍卖规则（或使用条款或隐私政策）的任何修订将在发布后生效。买家在修订版本发布后首次登录自己的IAA帐户时，会被要求接受拍卖规则的修订版本。在买家协议任何部分的修订发布后，买家提交出价、参观IAA设施、竞标车辆或以其他方式参与IAA拍卖，均构成接受修订后的条款。

注册和竞买

合格资质 - 想要向"IAA"注册的个人，必须已年满18岁或以上，并且符合美国联邦、州和地方政府法律和条例强加的所有要求。想要向"IAA"注册的实体，必须符合美国联邦、州和地方政府法律和条例强加的所有要求。此外，特定于营业点的"IAA"注册要求也将适用。 "IAA"保留此等权利，即在已通知或未通知的情况下，随时出于任何原因或无原因拒绝创建或取消"买家"帐户。

登記- 任何希望在 IAA 出價的個人或實體必須完成 IAA 的買家註冊流程，其中包括買家註冊表、身份證明（駕照、身份證、護照等）、所需的許可證明（如適用）以及IAA 自行決定要求的其他文件，並支付適用的註冊費。要獲得 IAA 設施的使用權或出價，必須向 IAA 提交當前許可證的副本和完整的銷售稅豁免證書並由 IAA 接受。會員資格必須每年透過驗證存檔的當前買家資訊的準確性，並支付適當的註冊費才能更新。許可證必須在帳戶到期之前更新並提交給 IAA 並被 IAA 接受，以保持活躍的買家狀態。買方同意將有關車輛的任何問題提交給 IAA。買方同意不直接向車輛承銷人提出此類問題，除非 IAA 以書面形式指示這樣做。買方未能遵守本段規定的持續義務，將導致買方的購買特權被暫停或撤銷。

註冊費的自動續訂 - 買方的會員資格將每年自動續訂。透過向 IAA 註冊並向 IAA 提供信用卡資訊以支付註冊費用，買方授權 IAA 每年自動更新買方的註冊，並進一步授權 IAA 向註冊的買方收取註冊費。此類續訂費用應在買方會員期限屆滿後的第一天按年收取。買方可以在買方的會員期限結束前 30 天之通知時，致電 877-937-4243 與 IAA代表聯繫並發信到 IAA 的電子郵件，取消會員資格或終止註冊費的自動更新CustomerService@IAAI.com。如果買方在會員期結束之前取消會員資格，則在當前會員期結束之前，買方將繼續負責支付所有會員費。會員費無法退還。取消會員資格後，買家將在當前會員資格期限屆滿時失去所有訪問權限和活躍買家身份。

续订许可证 - 对于获取和续订所有适用许可证，以保持"IAA"的活跃"买家"身份，"买家"全权负责。必须将所有已续订或已更新的许可证提交给"IAA"，并且得到"IAA"的接受后，"买家"的帐户才将被初始化或续订。

授權投標人- 如果適用法律允許，企業可以授權其他買家代表其公司投標。需要填寫附加投標人申請表並支付額外費用才能啟用這些個人的投標特權。 IAA 可全權酌情決定對企業帳戶中額外買家的數量進行限制。 IAA 的系統不會阻止來自同一企業的多個競標者，在任何拍賣之前或期間相互競標。所有投標人對他們的每一次出價承擔全部責任，無論他們是針對誰投標，包括來自他們自己組織內的任何人或 IAA 買家編號。買方聲明並保證將與買方授權的任何投標人共享這些拍賣規則、使用條款和隱私政策。買方對買方授權的任何投標人承擔全部責任，並同意使 IAA 免受因以下原因引起的任何索賠、損害、義務、成本、費用（包括律師費）、責任、罰款、判決或損失的損害、辯護和賠償。或與此類授權投標人的活動有關，包括但不限於拍賣規則禁止或否認的索賠。

顧客– 某些 IAA 設施在某些情況下，允許18歲或以上的個人進入。只有信譽良好的註冊買家才能對車輛進行投標。請在訪問前與適用的 IAA 分支機構或其他設施（“設施”）確認顧客政策。買方聲明並保證，它將與買方的任何顧客共享這些拍賣規則、使用條款和隱私政策，並且買方對買方的任何顧客承擔全部責任，並同意對 IAA 免受任何傷害、捍衛和賠償 IAA因顧客入場引起的或與之相關的索賠、損害賠償、義務、成本、費用（包括律師費）、責任、罰款、判決或損失。

帳戶責任- 買方對其帳戶上的所有交易負責，包括但不限於授權投標人的所有出價、以及使用發給買方的登入名稱和密碼透過 IAA 拍賣中心提交的出價。帳戶不能轉移。如果未經授權使用買方的身份證或登入資訊，買方應負責在收到 IAA 書面通知之前產生的所有費用，告知此類未經授權的使用。

聯繫賣家- 以任何方式使用或利用全部或部分買方可能獲悉或獲得的有關車主或賣方的任何資訊。任何以任何方式聯繫或追蹤車主或賣家的買家，將立即被禁止參加所有 IAA 拍賣，並可能被移交給當局。

"买家"帐户的取消 - "IAA"保留此等权利，即在已通知或未通知的情况下，出于任何原因或无原因暂停或撤销"买家"购买特权。 "IAA"暂停或撤销"买家"帐户后，暂停或撤销的帐户重新激活前，"买家"不得创建另一"IAA"的帐户。

遵守法律和條款以及賠償- 買方使用 IAA 服務、投標或購買車輛以及付款後運輸/移除車輛時，應遵守所有適用法律。根據適用的州法律，買方應及時以其名義對車輛辦理所有權，不得從事任何可歸類為"title skipping"或"title jumping"(未填寫買家名。

被禁止人員與被制裁國家 - 買方聲明並保證，買方或其任何僱員、附屬公司、經紀人或其他代理人、承包商或以任何身份直接或間接與在 IAA 拍賣中購買的任何車輛相關的代表都不會或不參與任何包括以下活動：(i) 向美國禁運或制裁的任何國家出口、再出口、銷售或供應（直接或間接）任何商品、服務或技術 (ii) 僱用或開展任何業務或從事任何交易，或與被確定實施、威脅實施或支持恐怖行為的任何個人或實體或該個人或實體的任何關聯公司或以其他方式出現在美國財政部外國資產控制辦公室 (“OFAC”) 的特別指定國民和被封鎖人員名單，包括但不限於（可經由以下網址查看這些名單：https://sanctionssearch.ofac.treas.gov/)（統稱為“受禁人員”），包括向任何受禁人員或為其利益提供或接受任何資金、商品或服務；(iii) 根據 2001 年 9 月 24 日關於“阻止財產和禁止與承諾、威脅犯下或支持恐怖主義”No. 13224；(iv) 出口、再出口、轉向、轉移或以其他方式處置任何違反美國任何法律的產品，包括但不限於由 OFAC 或商務部工業和安全局管理的法律和法規（ “國際結算銀行BIS”) 美國維持對某些國家的貿易禁運和制裁；或 (v) 參與或共謀參與任何逃避或避免，或旨在逃避或避免，或試圖違反任何OFAC 或 BIS 執行的法律和法規中規定的或任何美國反洗錢法中規定的禁令，買方應始終遵守所有適用的法律、法規、規則和行政命令，包括但不限於 2001 年的美國愛國者法案以及與反恐融資和資產控制有關的法案。

反貪污 - 買方特此聲明、保證並證明其及其僱員、附屬公司、經紀人或其他代理人、承包商或以任何身份行事的代表，應始終遵守美國海外反腐敗法（“FCPA”) 和任何類似法律，並且買方進一步聲明、保證並證明，對於在 IAA 拍賣中購買的車輛，買方及其僱員、附屬機構、經紀人或其他代理人、承包商或以任何身份行事的代表不得：(i) 直接或間接就本協議支付、提議或同意支付或促使支付 FCPA 經修訂的任何政治捐款、費用或佣金；(ii) 提議、支付、承諾支付或授權向外國官員（FCPA 中經修訂定義的“外國官員”）、任何外國政黨或其官員支付任何金錢，或提議、給予、承諾給予或授權給予任何有價物品或任何政治職位候選人，或任何人，同時知道或意識到此類金錢或有價物品的全部或部分很可能會直接或間接地提供、給予或承諾給任何外國官員，任何外國政黨或其官員或任何政治職位候選人，目的是 (a) 影響該外國官員以其官方身份的任何行為或決定，或誘使該外國官員做或不做任何違反合法規定的行為該官員的職責，或獲得任何不正當利益，或誘使該外國官員利用其對外國政府或其機構的影響力來影響或影響該政府或機構的任何行為或決定，以幫助該人獲得或為或與任何人保留業務，或將業務交給任何人；(b) 影響任何人的任何行為或決定，同時知道將直接或間接地向任何外國官員（或外國政黨）提供、給予或承諾此類金錢或有價物品的全部或部分，或任何外國政治職務候選人，用於上述任何被禁止的目的；(iii) 代表任何政府、政府機構、政黨、政治職位候選人或公共國際組織以官方身份行事。

出口- 所有買家應遵守出口管理條例的所有適用要求。

傷害和財產損失的責任和賠償的免除- 買方承認 IAA 的設施對人身和財產存在危害。例如，IAA 使用的裝載機使個人和財產難以看到。 IAA 的車輛庫存包含可能造成傷害的潛在危險部件。 IAA 的設施包含不平整的表面，並且在惡劣的天氣條件下全年開放，這可能會使步行變得困難。買方了解 IAA 運營中固有的這些風險和其他風險，並完全承擔與訪問 IAA 設施相關的所有風險。買方和買方的任何僱員、承包商、代理、運輸商、塔、客戶或買方的顧客或買方帳戶下的用戶（統稱為“買方代表”）不可撤銷且無條件地免除紐約州法律法規、免責聲明和免責聲明因人身傷害、財產損失或其他發生在 IAA 場地內的索賠而引起或與之相關的損失、責任、判決、成本或費用（包括律師費），無論是否出於其他原因。買方理解這是一個一般性版本，並願受法律約束。買方和買方代表完全理解並在知情的情況下放棄《加利福尼亞民法典》第 1542 條（或任何其他司法管轄區的法律下的類似規定）下的所有權利和保護措施，該條款並未向美國加利福尼亞州法律提供或懷疑在執行免責令時對他或她有利，如果他或她知道，這必定對他或她與債務人的和解產生了重大影響。” 此外，對於在 IAA 場所發生的人身傷害或財產損失的買方代表，無論是由 IAA 自身的疏忽還是其他原因造成，買方同意賠償、保護 IAA 受償方並使 IAA 受償方免受任何和所有索賠、損害、義務、損失、責任、判決、成本或費用（包括律師費）。買方聲明並保證，它將與任何買方代表共享這些拍賣規則、使用條款和隱私政策，並且買方承擔對任何買方代表承擔所有責任、並同意使IAA免受任何索賠、損害、義務、費用、支出（包括律師費）、責任、罰款、判决或因此類買方代表的活动而引起的損失。

成本計算器和“估計維修成本”是估計值- 成本計算器和估計維修成本（統稱為“ECR”）旨在幫助買方估計總成本，既不是報價也不是融資要約。無法保證所提供的估計是最新的或正確的，並且不應依賴 ECR 作為總費用的最終計算或驗證。 IAA 對 ECR 的功能或準確性不作任何明示或暗示的陳述或保證，也不接受因買方使用或訪問 ECR 而引起或與之相關的任何責任，包括但不限於任何錯誤或遺漏。選擇使用此工具的買家仍有責任支付所有必需的費用，無論這些費用是否顯示在 ECR 中。

IAA 車輛評分估計 - IAA 可自行決定或付費提供 IAA 車輛評分。該分數是對車輛狀況的主觀估計。在任何時候，拍賣規則中的免責聲明、聲明和保證以及 IAA 車輛評分並不代表或保證車輛可以修理、引擎啟動或它有資格作為“運作和駕駛”，或者它存在有限程度損壞或所有面板完好無損。

車載診斷 II (“OBDII”) 報告 - IAA 可自行決定或付費提供 OBDII 診斷報告以協助您的投標和購買過程。其中包含的資訊，包括診斷故障代碼、最常報告的修復、最常見的修復、專業提示和增強資訊，並非由 IAA 建立、生成或審查，並且車輛故障代碼可能存在不同或額外的原因，或OBD 未捕獲的額外損壞。 IAA 提供報告，但不作任何明示或暗示的陳述或保證。 IAA 強烈建議您諮詢知識淵博的專業維修機構，以正確診斷和修復故障代碼問題。

授予車輛/取消銷售/釋放和拍賣錯誤的賠償- 將車輛授予最高出價者的任何獎勵均需獲得車輛承銷人的批准。 IAA 保留在買方收到指定所有權之前的任何時間，在通知或不通知的情況下，自行決定取消、延遲或取消銷售或撤回獎勵車輛的權利。在不限制前述規定的情況下，IAA 也有權撤回、作廢或取消以錯誤價格列出的車輛的任何投標或銷售，或受 IAA 全權酌情決定的任何 IAA 錯誤或遺漏影響的投標或銷售。這包括但不限於為車輛設置的不正確最低出價和為“立即購買”車輛設置的不正確銷售價格。買方不可撤銷地、無條件地放棄並免除IAA賠償方因IAA取消或延遲銷售、撤回得標車輛或取消銷售而產生或與之相關的任何及所有索賠、損害、義務、損失、責任、判決、成本或費用（包括律師費），無論是否由IAA自身疏忽或其他原因造成。買方應賠償、保護 IAA 受償方不受任何和所有損害、損失、責任、成本或費用（包括律師費）的影響，保護 IAA 受償方免受因賣方、賣方的索賠而引起的或與之相關的索賠取消得標的車輛，或取消銷售。

协商：预留要求未满足 - 通过拍卖提供的所有车辆都"有保留"，这意味着车辆销售要经过寄售人的审批，还可能受限于必须达到的最低出价金额，然后寄售人才会批准车辆对"买家"的销售。如果拍卖师结束竞买之前某项预留要求未得到满足，并且/或者某辆车的销售未得到寄售人的批准，则"IAA"保留向"买家"还价以尝试在寄售人和"买家"之间协商销售。

协商：代理和快速出价 - 拍卖时，"买家"能够输入预拍卖代理出价或快速出价，"买家"借此可以设置"买家"愿意为车辆支付的最高出价金额。通过代理/快速出价，系统可代表"买家"出价，从最低出价开始，直到"买家"的最高代理/快速出价金额为止。如果拍卖师结束竞买之前某项预留要求未得到满足，则"买家"同意让寄售人还价。如果寄售人的某次还价不超过"买家"设置的最高代理/快速出价金额，则"买家"同意让系统自动接受寄售人的还价金额。系统接受寄售人的还价后，会根据本协议中的规则决定将相应车辆授予"买家"。

立即購買車輛- IAA 可能會在其“立即購買”平台上提供車輛，該平台允許在拍賣形式之外購買車輛。買方承認並同意這些拍賣規則適用於“立即購買”車輛。

出價僵局政策- 如果車輛拍賣結束時的最高出價，是代理出價與在 IAAI.com 或 IAA 線上入口網站或行動應用程式上即時輸入出價的買方的出價之間的出價僵局時，在假設與投標相關的所有其他條款都得到滿足的前提下，由即時出價人標得該車輛。 IAA 保留要求即時投標人提高其出價以打破僵局的權利。

出价的拒绝 -"IAA"保留随时出于任何原因拒绝或废除出价的权利。如果发生出价相关纠纷，则"IAA"是唯一裁决机构，全权酌情解决纠纷。

竞业禁止——买家同意，不以自身或他人的名义直接向IAA或其任何子公司的客户请求或试图以其他方式购买车辆。

付款和提货

费用 - 每售出一辆车，都会收取"买方费用"。其他费用也可能适用。费用可能因"设施"而异。对于先核实"IAA""设施"收取费用再支付这些费用，"买家"负全部责任。所有费用都会发生变化，"买家"必须先核实适用费用再支付这些费用。

支付- 任何標得車輛應在三個工作日內進行付款（拍賣日加兩個工作日；即如果拍賣是在周一，則應在周三營業結束前付款）。未在指定時間範圍內付款的車輛將被收取 50 美元或車輛售價的 2% 的滯納金，以較高者計算。可以通過電匯、現金、旅行支票、銀行本票、匯票、信用卡（附加規則適用於信用卡支付）或 IAA 自行決定允許的其他電子支付方式支付車輛費用。信用卡支付和某些電子支付方式可能需要支付便利費。公司支票只有在 IAA 事先書面批准的情況下才會被接受。如果買方獲得書面批准使用公司支票進行付款，買方還將獲得訪問 I-Pay 線上支付系統的權限。因任何原因而退還給 IAA 的任何支票的退款，必須在兩個工作日內送達。任何因資金不足（“NSF”）而退回的支票將收取 IAA 的 NSF 處理費。買方應負責並同意向 IAA 償還與 NSF 付款、信用卡退款和其他逾期賬款相關或與之相關的任何和所有收款成本、費用和開支（包括律師費），包括但不限於代收代理費。有關更多資訊，請參閱我們的現金處理政策。

销售税保证赔偿 - 对于因为税务当局要求针对相应交易支付销售税或特许权税的决定而发生的，一切销售税评估结果、罚款、惩罚、损坏、费用和支出（包括律师费），根据销售税免除证书从"IAA"购买车辆的"买家"同意担保其免受损失，为其辩护并使"免受损失的IAA各方"免责。

违约金 - 如果買方未能於車輛授予買方之七 (7) 個日曆日內（包含授予當日），支付車輛費用，則應向 IAA 支付相當於 1,000 美元或售價的 15% 之「違約金」，兩者擇高額者。買方亦應承擔 IAA 因收取違約金而產生或與相關之任何成本和費用，包括律師費和裁判費。 IAA 收到違約金之前，會暫停您的投標權。違約若超過兩次，買家之投標權即刻能會遭撤銷。

取消費用- 如果買方付款但未能在買方支付車輛費用之日起 30（三十）個日曆日內取車，則買方同意向 IAA 支付“取消費用”，該費用等於 Renege 費用加上 IAA 的合理費用以及從付款之日到 IAA 可以轉售車輛之日的慣常每日倉儲費。如果買方已經獲得車輛的所有權，“取消費用”還應包括 IAA 根據相關州的棄置法律以 IAA 的名義申請並獲得所有權的費用。支付取消費用後，購買價格的餘額將用於支付買方賬戶上的任何其他未付或未付金額，或以下“抵消”條款允許的其他金額，剩餘餘額（如有）轉移至帳戶信用。

車輛裝載- 收取服務費。買方理解裝載過程對人身或財產充滿危險，因為它涉及用堆高機舉起車輛並將車輛放在運輸車上。堆高機可能會損壞車輛。裝載機可能會使車輛墜落，造成人員或財產傷害。買方負責將貨物引導到運輸工具上、固定貨物並安全運輸車輛。買方和買方代表全權負責防止對運輸商或車輛造成損壞並確保安全運輸的負載。 C 了解裝載過程中固有的這些風險和其他風險後，買方和買方代表完全承擔與裝載、拖車和運輸過程相關的所有風險，買方和買方代表不可撤銷地無條件放棄並免除IAA賠償方的任何和所有索赔、損害、義務、損失、責任、判決、成本或費用（包括律師費），而這些索賠是由於裝載、拖車貨運輸過程中發生的人身傷害、財產損失或其他事件引起的或與之相關的，無論是否由IAA自身的索賠疏忽或其他原因造成。

取車- 必須在車輛所在分店允許的時間內取車。如果未在指定時間範圍內取車，將按天/每輛車收取倉儲費。只能在車廠開放時間取車。 IAA 敦促得標者在成交後立即取車，以確保他們受到保護。對於成交後仍留在 IAA 設施中的車輛，其風險由買方自行承擔。一旦車輛交給買方後，車輛的損失風險就會轉移給買方。當買方的得標車輛受損，買方和買方代表應向 IAA 受償方賠償、保護並保護 IAA 受償方免受任何和所有損失、索賠、要求、訴訟、損害、義務、責任、判決、成本或费用（包括合理的律師費）。

國際航空運輸協會- IAA 可能會向買方提供購買第三方承運人（“IAA 運輸”）提供的出境運輸服務的機會。 IAA 運輸公司遵守單獨的條款和條件，買方必須在購買前接受這些條款和條件。 IAA 保留在買方接受之前隨時更改或撤銷 IAA 運輸報價的權利。

收款- 買方同意支付所有合理費用（包括律師費和成本費用），無論是否提起訴訟，這些費用均為IAA 為收取任何在 IAA 向買方提出書面要求後尚未支付的款項而產生的費用。

抵銷- 在法律允許的最大範圍內，IAA 擁有本文所述的抵消權。買方支付的任何款項或買方帳戶上的貸項都可以按照 IAA 自行決定的順序進行應用。例如，IAA 可能首先將買方的帳戶信用或用於購買車輛的付款用於與買方帳戶相關的未清取消或違約費、滯納金或 NSF 檢查費。

適用於 IAA 設施的規則——
1. 未滿 18 歲的人不得進入 IAA 設施。
2. 禁止在 IAA 設施使用攝影器材。
3. 不允許攜帶公事包、背包、錢包和任何類似的包裹。
4. 嚴禁對任何 IAA 設施內或周圍的車輛進行維修、拆卸或任何工作，唯一的例外是準備運輸車輛所需的工作。
5. 買方或買方代表對 IAA 財產造成的任何損壞將由買方承擔。
6. 任何被發現偷竊、拆卸零件、拿鑰匙或損壞車輛的人都將在法律允許的範圍內被逮捕和起訴。
7. 買方了解 IAA 設施受到影像監控。一旦進入 IAA 場所，買方同意此類監控以及為 IAA 的目的揭露和使用結果
8. 買方必須穿著合適的服裝才能進入 IAA 設施。
9. IAA 保留自行決定拒絕任何買方、買方代表或買方顧客訪問 IAA 設施的權利。 10. 與 IAA 人員互動時，請尊重他人。辱罵或威脅性語言或行為皆無法容忍。

在线竞买条款和条件

注册 - "买家"必须信誉良好，才能查看或竞买通过基于因特网的"IAA"’车辆竞买计划和程序（"系统"）提供的车辆。为"系统"注册并使用"系统"，"买家"即同意受本协议中规定的条款和条件，运行清单中已概述或现场拍卖时宣布的一切其他条款和条件，"IAA""使用条款"和"IAA""隐私政策"的约束。如果"买家"不同意"拍卖规则"、"使用条款"或"隐私政策"或者其所有后续修正案的条款和条件，则"买家"必须立即停止使用和访问"系统"。

登錄- 買家將收到 IAA 線上投標登錄 ID（“登錄”）和預設密碼。買方負責更改其登錄的默認密碼並維護其更新密碼的機密性。買方對透過其登錄名進行的所有出價以及可能計入買方帳戶的任何/所有費用承擔全部責任。買方同意，買方的登錄訊息只會被買方使用或披露給買方賬戶上的正式授權員工/代理。對於買方、買方的授權投標人或使用買方登錄名訪問系統的任何人進行的所有投標，付款責任仍由買方承擔。買方同意立即通知 IAA 任何未經授權使用買方登錄名或任何其他潛在或實際違反系統安全的行為。買方同意在每次會話結束時退出系統，以盡量減少未經授權的人使用買方登錄的可能性。買方的登錄名和帳戶不能轉讓或分配給任何其他人或實體。

在线出价/暂停 -"买家"承认，"系统"接受在线出价后，不可将其删除，但可将其减少到当前最高出价金额。敬请谨慎出价。 "买家"承认，"IAA"保留此等权利，即在已通知或未通知的情况下，"IAA"随时均可出于任何原因（包括但不限于不支付或晚支付"IAA"应得款项、未能索取车辆或注册过期又或许可证过期）自行决定删除、禁用或暂时停用"买家""登录名"。 "买家"还承认，"IAA"保留此等权利，即在已通知和未通知的情况下，"IAA"随时均可自行决定暂时或永久更改"系统"或"系统"相关通用业务实践。

在线竞买费 - 对于通过"系统"从现场拍卖"设施"购买的每辆车，除了可能适用的其他费用，还会将在线竞买费添加到总价款中。

免责声明、陈述和保证

請仔細閱讀以下條款，因為以下條款會影響買方對 IAA 的合法權利。

在 IAA 註冊為買方並在拍賣出價前，買方保證買方已閱讀並理解以下銷售條件並同意受其約束：

1. 透過 IAA 拍賣出售的所有車輛均“按原樣”出售，不提供任何明示或暗示的保證，包括但不限於任何適用於特定用途或適銷性的保證。
2. 當 IAA 提供有關待售車輛的資訊時，IAA 不對任何車輛或其任何部件的狀況做出任何保證或陳述
3. IAA 對以口頭、書面或圖像形式向買方提供的有關任何待售車輛的任何資訊的準確性或完整性不作任何保證或陳述，並且不承擔任何責任確認其準確性或完整性部門或收入部。
4. 在投標之前確定、確認、研究、檢查和/或調查任何待售車輛是買方的唯一責任。買方明確同意不以 IAA 提供的任何資訊，作為投標的依據或其他方式依賴。這些資訊包括但不限於年份、製造商、型號、內裝程度、款式、性能包、VIN、里程、里程表揭示、標題、安全氣囊、車輛狀況、實際現金估價、預估維修費用、銷售文件、車輛是否有催化轉換器、鑰匙、輪胎胎紋深度或 VIN 板，以及汽車是否啟動或運行。買方理解 IAA 不對里程或里程表差異負責。如果里程或里程表讀數對買方很重要，BUER 應在投標之前取得一份 CARFAX 或類似報告。車輛進行維修前，買方驗證所有權證書類型和品牌。
5. 任何聲明任何車輛具有特定部件，意味在包括但不限於關鍵「當前」或該車輛具有催化轉換器，這意味著車輛在到達IAA設施時具有該部件，但非代表或保證此後任何時候均有此部件。 IAA 不對遺失的零件負責。買方有責任在投標前檢查並確認註明的零件是否存在。
6. 車輛啟動之任何聲明（例如「啟動」欄下的 Y）代表車輛在到達 IAA 的設施時，已啟動（無論是否為跳線啟動）。不保證或聲明車輛將在此後的任何時間啟動或運行，或者車輛適合道路行駛。
7. 任何關於車輛運行或驅動的聲明（例如拍賣標記「運行和驅動」）代表著引擎已啟動（無論是否為跳線啟動），前進和後退齒輪已接合以及從起步位置車輪向右轉一圈，向左轉一圈，所有這些都在到達 IAA 的設施時完成。不代表或保證它會在此後的任何時間這樣做或車輛適合道路行駛。
8. 任何關於安全氣囊完整的聲明（例如透過拍賣標記「完整」安全氣囊）代表安全氣囊出現，根據 IAA 的判斷，在到達 IAA 的設施時不會部署。不保證或聲明安全氣囊實際上存在或可操作。 IAA 不會檢查或對安全氣囊進行測試以確保安全氣囊實際存在或可操作。買方承認並同意 IAA 提供的車輛可能包含尚未更換的已部署安全氣囊。
9. 關於車輛損壞位置的一般性聲明，例如"前端損壞"或"後端損壞"，並不打算包括或全部車輛遭受的損壞。
10. 車輛可能包含底盤或懸架的隱藏損壞、電氣故障、車架損壞、缺少組件、泡水損壞或其他隱藏或未公開的損壞。在投標或購買車輛時，買方承認並接受這些風險。
11. IAA 提供的車輛圖像並非旨在詳盡顯示車輛的當前狀況。 IAA 對提供這些圖像的車輛狀況不作任何保證或陳述。 IAA 可能會提供引擎運行影片以方便買家，但不需要為“運行和駕駛”車輛提供引擎運行影片。通過提供引擎運行影片，IAA 不對引擎的當前狀況做出任何陳述或保證。
12. 根據適用的州法律，買方承認並同意出售的具有明確所有權的車輛可能有報廢歷史。
13. IAA 不保證或表示車輛目前滿足或可以修改以滿足當地排放和/或安全要求。
14. IAA 不保證或表示出售的車輛可以在任何州或國家合法註冊或出口到另一個國家。買方接受與州或國家銷售文件和註冊法的變化相關的任何和所有風險，以及這些變化可能對在 IAA 購買的車輛的可銷售性產生負面影響的可能性。買方進一步承認並同意，在買方購買車輛後，州或國家可能會更改車輛的名稱或品牌分類，並且 IAA 不對此類更改負責。例如，買方可以根據明確的銷售文件在一個州購買車輛，但可能需要在不同的州根據報廢銷售文件出售同一輛車。另一個例子是海關可能不批准車輛的出口。在投標以確認銷售文件、國家註冊或出口要求之前，確定、確認、研究、檢查和/或調查任何待售車輛是買方的唯一責任。
15. IAA 不保證或保證收縮包裝將完全保護車輛及其內部或零部件免受元件影響。 IAA 不保證或保證收縮包裝的車輛會一直保留到買家取走車輛為止。
16. NMVTIS 報告：根據適用法律的要求，在 IAA 上市銷售的車輛可能已報告給國家機動車所有權資訊系統 (NMVTIS)。買方接受在 IAA 購買車輛相關的所有風險，這些風險是由 IAA 或 IAA 的車輛供應商報告的任何 NMVTIS 引起的或與之相關的，包括由於NMVTIS報告，以明確的產權出售的車輛可能在隨後的報告中顯示為 "垃圾/廢棄物"。購買某些車輛時，買家可能被要求遵守 NMVTIS 的報告要求。有關報告要求、豁免以及如何獲得 NMVTIS 報告 ID 訪問的更多信息www.vehiclehistory.gov。
17. 安全召回警告 - 買方承認車輛可能會或可能會因安全相關物品而被一個或多個製造商召回。召回資訊可以在美國國家公路交通安全管理局網站，以及製造商的網站查詢。受召回影響的某些零件可能仍存在於車輛中。購買車輛的買方承認此警告；買方對識別此類召回承擔全部責任，並將避免重複使用或銷售任何受此類安全召回影響的部件。

重建索引– IAA 可能但不需要為您提供與第三方簽訂契約的機會，第三方可能會向您購買經修理或重建後的車輛。 IAA 不保證、代表或保證您將能夠轉售任何車輛，或以任何特定價格轉售任何車輛。重建索引資訊受您與第三方之間的附加條款和條件約束，您同意 IAA 對與您參與此或相關程序有關或由此產生的索賠不承擔任何責任。

存在缺陷的設備- 買方承認並同意，沒有任何機動車輛設備（包括輪胎）是根據《美國法典》第 49 篇第 30118(b) 節的決定、或《美國法典》第 49 篇第 30188(c) 節要求的通知，而被出售安裝在機動車輛上。

争议的解决

索賠的先決條件- 買方不得在未完成下述爭議解決程序之前對 IAA 提起法律訴訟。買方同意，如果未能完成這一爭端解決程序，則有理由在不損害任何法律程序的情況下予以駁回。買方應向 IAA 而非其賣方提出任何投訴。

爭議解決程序- 以下爭議解決程序適用於任何與買方與 IAA 的關係相關或由其引起的爭議，包括但不限於與 IAA 出售的車輛、IAA 拍賣活動、註冊或競標過程相關或引起的爭議，或買方協議（“爭議”）：買方應首先在發起仲裁或此處所述的小額索賠法庭訴訟（如果適用）前至少三十 (30) 天以書面形式將爭議通知 IAA，並嘗試非正式協商真誠地解決爭議。通知我們時應發送電子郵件至：CustomerService@iaai.com。爭議通知必須：(a) 包括您的姓名、地址、電話號碼和用於註冊或使用服務的電子郵件位址；(b) 描述爭議的性質和依據；(c) 確定引起爭議的 IAA 設施；(d) 附上和/或識別所有相關文件和/或資訊；(e) 闡明所尋求的具體救濟。如果 IAA 和您未在收到通知後的三十 (30) 天內解決爭議達成協議，您可以開始正式的仲裁程序或小額索賠法庭訴訟（但僅限於本拍賣規則允許的範圍內）。

法律的選擇- 伊利諾伊州的法律應適用於因買方協議引起或與之相關的任何爭議，儘管任何州選擇的法律規則有相反的規定，唯一的例外是本協議項下允許向小額索賠法院提起的索賠應受購買標的車輛所在州的法律管轄。

服从仲裁结果

請仔細閱讀本節 - 它可能會顯著影響您的合法權利，包括您向法院提起訴訟的權利。您理解並同意，根據本條款，買方和買方代表放棄在法庭上起訴並接受陪審團審判的權利。您同意 IAA 與買方（包括買方代表）之間已發生或可能發生的任何及所有爭議均應完全透過最終和具有約束力的仲裁，而不是在法庭上解決。唯一的例外是，您可以在小額索賠法院提出索賠，但只有在您的索賠符合與小額索賠法院的貨幣限額有關的州或地方規則的情況下才可以提出。

買方、買方代表和 IAA 同意，除非下文另有具體規定，否則他們之間的任何和所有爭議均應提交至具有約束力的仲裁而非訴訟並僅透過具有約束力的仲裁解決。仲裁比在法庭上的訴訟較非正式。仲裁使用中立的仲裁員而不是法官或陪審團，允許比法庭上更受限的發現，並且受到法庭非常有限的審查。仲裁員可以裁決與法院裁決相同的損害賠償和救濟。

本仲裁協議旨在進行廣泛的解釋。它包括但不限於：(1) 因透過任何 IAA 擁有或管理的拍賣平台掛牌出售的車輛引起或以任何方式與之相關的爭議；(2) 因與透過任何 IAA 擁有或管理的拍賣平台掛牌出售的車輛相關的交易、付款或費用而引起或以任何方式與之相關的爭議；(3) 因《買方協議》引起或以任何方式與之相關的爭議；(4) 在您同意買方協議或任何先前協議之前發生的爭議；(5) 當前屬於所謂的集體訴訟標的的爭議，而您不是認證集體的成員；(6) 您終止使用服務後可能產生的爭議。

A. 必须遵循的有约束力的仲裁程序

1. 聯邦仲裁法和聯邦仲裁法律原則適用於買方協議項下的仲裁。仲裁應由美國仲裁協會管理並在伊利諾伊州庫克縣進行，但與單一車輛有關的爭議可在與索賠相關的 IAA 設施所在的縣進行審理。您和 IAA 可以選擇僅根據書面提交的內容進行仲裁，但仲裁員可酌情決定是否要求親自聽證。在舉行面對面聽證會的情況下，您或 IAA 可以透過電話出席，除非仲裁員另有要求。所有索賠均應由一名仲裁員審理，除非索賠金額超過 100,000 美元，在這種情況下，雙方可同意由三名仲裁員組成的小組審理索賠。

2. 無論選擇何種法律原則，仲裁員都將根據伊利諾伊州的法律決定爭議的實質，並尊重法律承認的所有特權主張。仲裁員將有權裁決一方當事人根據適用於爭議的法律可以在法庭上獲得的任何救濟或補救措施。仲裁人達成的任何結果均為最終結果，對仲裁各方具有約束力，不得在仲裁中提出上訴。在此類仲裁程序中作出的任何裁決的任何一方均可要求對該裁決作出判決，並且該判決可由任何具有管轄權的法院作出。

3. 除非本拍賣規則另有規定，否則所有申請、管理和仲裁人費用的支付均受美國仲裁協會規則的約束。 IAA 將支付仲裁人認為必要的盡可能多的申請、管理和仲裁人費用，以防止仲裁成本過高，除非仲裁人確定爭議是出於騷擾目的或明顯是無意義的。勝訴方應有權獲得合理的律師費和成本的裁決。

B. 集体诉讼权利的放弃：所有活动都会仅以个人的方式进行，不会以集体或代表行动的方式进行。任何一方参与的都不得是集体、合并或代表行动或活动，仲裁员裁定的补救措施只能有利于寻求补救的个人一方，并且只能以因为那一方的个人争议或索赔而必须提供的补救措施所需的程度为限。除非双方以其他方式达成一致，否则仲裁员既不能合并多个人的"争议"，也不能以其他方式主持任何形式的代表或集体活动。 "IAA"不同意进行集体仲裁。双方特此放弃由陪审团审判的权利。

C. 仲裁的退出：您有权通过向legalnotices@iaai.com发送您决定退出的书面通知退出，从而不受此仲裁规定的约束。此通知必须在您首次注册为"买家"后的三十（30）天内发出；如果您已经是"买家"，初次公布此仲裁规定时，必须在您接受这些条款后的三十（30）天内发出通知。
1. 必须在退出通知中说明您不同意遵守此仲裁协议，并且必须附上您用于注册为"买家"的姓名、地址、电话号码和电子邮件地址。必须在退出通知上签名以使其生效。未在上述的适用三十天（30）期限内收到的退出通知都不会是有效通知。
2. 如果退出仲裁协议，您和"IAA"都同意由位于伊利诺伊州库克郡的美国州或联邦法庭解决所有"争议"，而且您同意选择此类法庭的司法辖区和审判场所。

D. 小額索賠。 您可以選擇在小額索賠法庭（而不是仲裁）中提起您的爭議，在該法庭對 IAA 的管轄權和審判地點是適當的，並且您的索賠不包括任何類型的衡平法救濟請求，並且只要事情有進展以個人（非類別）為基礎，並以其他方式滿足與小額索賠案件的金額限制相關的地方或州規則。

E. 强制救济：即使事情与上述情况相悖，任何一方也都能通过法庭提起诉讼，寻求临时或初步强制救济，然后这种救济会经过仲裁员的审核，如果这一方继续寻求通过仲裁得到永久强制救济。

F. 進行爭議的時限。 您同意，無論任何法規或法律有任何相反的規定，由買方協議或您與 IAA 的關係引起或與之相關的任何索賠或訴訟因由，必須在此類索賠或訴訟因由發生後一 (1) 年內提出否則將永遠被禁止，除非 IAA 要求收取您欠款的權利應遵守伊利諾伊州法律規定的適用時效法規。

责任限制

即便這些拍賣規則中有任何相反的規定，在任何情況下，IAA都不對買方的任何特殊的、懲戒性的、後果性的、間接的或偶然的損害負責，包括對利潤損失或業務損失的索賠，即使被告知有這種損害的可能性，也不考慮訴訟的形式，無論是契約、侵權行為還是其他方式。買方對索賠的唯一補救措施是取消受影響車輛的銷售。在任何情況下，IAA對任何形式的索賠的責任，無論是基於契約、擔保、侵權行為、嚴格責任或其他，因買方協議或履行或違反協議，或任何車輛或其使用或履行而引起的任何損失或損害，都不會超過買方根據本協議為相關車輛支付的金額。買方無權獲得任何額外的損害，包括但不限於維修成本、零件或人工成本、運輸成本、檢驗成本或利潤損失。

禁止转让/没有第三方受益人

"买家"不得将其根据此协议享有的权利或特权转让给第三方。对于"买家"的帐户或"买家协议"，没有第三方受益人。

协议的终止

通过停止参加"IAA"拍卖并停止使用"买家协议"涵盖的服务或系统，"买家"随时均可终止"买家协议"。在已发出通知或未发出通知的情况下，"IAA"随时均可出于任何原因或无原因终止"买家协议"。协议的终止不会影响终止生效之日之前发生的双方的权利和义务，也不会影响现有车辆销售，对于这种权利和义务，包括与其相关的所有索赔，"买家协议"仍将有效。 "买家协议"中所有因其性质或作用而必须或打算在终止后得到遵守的规定（包括但不限于那些争议解决、免责声明、豁免、赔偿和责任限制相关条款），协议终止后仍将有效并且仍有约束力。

可分割性/修改

如果這些拍賣規則的任何部分被視為非法、無效或不可執行，該部分將被視為可分割的，並且不會影響其餘條款的有效性或可執行性。買方協議闡明了買方與 IAA 之間關於參與 IAA 拍賣和購買車輛的全部理解，並取代買方與 IAA 之間關於此類主題的任何先前或同時進行的口頭或書面通信、陳述或協議此事。